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保时捷718Cayman怎么样

发布时间:2019-10-09     来源:shangc  浏览次数▄▓:1

保时捷718Cayman作为保时捷旗下的一款入门级跑车,自上市以来就得到了许多年轻人的喜爱。那么▓█,这款车怎么样呢?下面小编就和大家一块看一下。

或许每个男人心中都有个保时捷的跑车梦█■▄,痴迷于911那般完美的操控与动感的造型,然而过高的价格必然使其只能成为少数人的玩物。现如今███,作为保时捷旗下的一台入门跑车,售价不到60万元的718 Cayman是否仍能满足我们那份情怀呢?▓▓!

当然,面对裸车价58.8万元的真乞丐版718,如果不加装点配置▄■▄,或许很难满足自己的使用需求。好在保时捷的个性化选配菜单不是太过不讲人情,基本上选个10万元上下的配置便已足够■■■。比如今天的实拍车型,选装件共计11.5万元,如果对熔岩橙金属漆不感冒的话▄■▄■,我个人倒是很推荐迈阿密蓝的车色。

外观总体变化不大,主要改动集中在尾部▓▄▓▄,同时对细节部分进行了调整与升级

配置方面,缺少了四点式LED日间行车灯的PDLS动态照明系统,有些遗憾▄▓。如果对车漆没有特殊爱好的车主▓█▄■,倒是不妨考虑用这笔钱换个质感更强的前大灯,毕竟这也是新款保时捷的家族特征之一。剩下的几千元还可以换上带倒车影像的停车辅助系统▄■▓,没有了盲点监测,倒也无妨,如果没有了倒车影像▄▓,一定会让许多新车主停车时非常棘手。

内饰部分通过一些细节的调整,设计上无限趋同于911

方向盘两侧缺少多功能按键区域▓█,驾车时无法控制多媒体以及接听电话,是一件很不愉悦的经历。而718系列最大的软肋便是储物方面的表现█■▄,车内各储物空间的实用性都很差,即使放瓶装水都变得有些捉急。而位于车辆前后的大储物厢同样缺乏一定的实用性███,由于底盘的热量都集中在了前储物箱,夏天放东西有些烫手。而后储物箱由于溜背的设计▓▓,又不能放置较大/较高的物件,更何况下雨等恶劣天气,把东西放到储物箱肯定不如直接进入车内丢到后排来得方便▄■▄,对,911后排空间的优势不言而喻!

动力方面■■■,即使2.0T的718 Cayman依然表现优秀,平衡性极佳的它让你能够完全感受到中置后驱车型的独特魅力,操控变得得心应手▄■▄■,自然会有种所谓人车合一的感觉,当然这与PDK变速箱的优秀表现密不可分,底盘调校也非常完美▓▄▓▄。

然而不足的地方也属意料之中,暂且不提4缸的声浪,其隔音部分就是它最大的槽点▄▓,对于上下班日常代步▓█▄■,喜好安静欣赏音乐/调整心情的车主来说,身后的发动机与排气管的二重奏,配合着道路上各种开车不规矩的老司机▄■▓,绝对只会让你变得更加焦躁。如果你是一位热衷选择运动模式,并享受脑仁被持续不断轰炸的快感▄▓,权当我没说...

总结:正所谓爱之深、责之切▓█,对于保时捷,爱它之人总会对其无比挑剔,爱它的同时也希望它变得更加完美█■▄。此次718系列在集成上一代整体造型的基础上,参考了918身上的一些成功元素,对其细节进行了更好的调整与升级███。动力方面,虽然从六缸换成了四缸,其表现依然保持了较高的水准▓▓,并利用小排量涡轮增压的优势,在动力与经济性方面取得了双赢。而更低的售价▄■▄,意味着更多热爱保时捷的车主们更有机会拥有它。


 
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